סקירה
ה-Severne MOTO לשנת 2026 הוא צאצא ישיר של תוכנית המרוצים Mach, והוא עוצב כדי להעניק חוויית גלישה עוצמתית במינימום מאמץ. המפרש משתמש בטכנולוגיית XR (Xtended Range), המאפשרת לכל מידה לכסות טווח רוחות רחב במיוחד, מה שמצמצם את הצורך בכמות גדולה של מפרשים בציוד שלכם. שרוול התורן (Luff Sleeve) בנוי בצורה קונית (Tapered), מה שמעניק למפרש תחושה קלה משמעותית ממפרשי מרוצים סטנדרטיים ומקל מאוד על ביצוע מהפכים (Gybes) ו-Waterstarts. מתח השפה הגבוה (Skin Tension) בשילוב עם גאומטריה הכוללת מנור קצר, מגדילים את העילוי (Lift) ומפחיתים את הגרר, מה שמאפשר האצה מהירה ותחושה “נעולה” ויציבה ביד האחורית. דגם 2026 כולל שדרוגים בעמידות החומרים ובהעברת הכוח, מה שהופך אותו למפרש ה-Freerace האולטימטיבי.
אופי המפרש
- יציבות פרופיל: בזכות 2 הקאמברים, הפרופיל נשאר יציב לחלוטין גם במכות רוח חזקות.
- קלות תפעול: שרוול תורן צר יחסית הופך אותו לקל משקל במים ובתמרונים.
- כוח ברוח חלשה: פרופיל עמוק בחלק התחתון מספק דחף ראשוני חזק לכניסה מוקדמת לגלישה.
- ורסטיליות: תוכנן כ-“מפרש אחד לכולם”, מתאים למגוון רחב של תנאי ים.
מאפיינים מרכזיים
- מבנה 2 קאמברים ו-7 שחיפים (Battens): שילוב אופטימלי בין משקל ליציבות מבנית.
- Tapered Luff Sleeve: שרוול תורן צר בחלקו העליון להפחתת משקל תנופה ושיפור הטיפול במפרש.
- XR Technology: טווח רוחות מורחב המאפשר “דילוג” בין מידות בבניית הציוד.
- Dropped Clew: מאפשר שימוש במנור קצר יותר לשיפור השליטה והפחתת עומס.
- מבנה רייס: שימוש במונופילם מדורג וחיזוקי SpiderFibre לעמידות וביצועים.
מפרט טכני
| MOTO | אורך תורן מומלץ | מנור | שחיפים | משקל (ק”ג) | ראש מפרש | תורן מומלץ | RDM/SDM | Enigma Boom | מאריך |
| 4.8 | 402 | 167 | 7 | 3.83 | fixed | RDM RED 370 | RDM | Enigma 160 | Triple X |
| 5.2 | 419 | 168 | 7 | 4.00 | fixed | RDM RED 400 | RDM | Enigma 160 | Triple X |
| 5.8 | 436 | 178 | 7 | 4.22 | fixed | RDM RED 430 | RDM | Enigma 160 | Triple X |
| 6.4 | 460 | 184 | 7 | 4.44 | fixed | RDM RED 430 | RDM | Enigma 160 | Triple X |
| 6.8 | 464 | 189 | 7 | 4.55 | fixed | RDM RED 430 | RDM | Enigma 160 | Triple X |
| 7.2 | 480 | 195 | 7 | 4.74 | fixed | RDM RED 460 | RDM | Enigma 160 | Triple X |
| 7.8 | 490 | 200 | 7 | 4.92 | fixed | RDM RED 460 | RDM | Enigma 160 | Triple X |
| 8.4 | 495 | 210 | 7 | 5.15 | fixed | RDM RED 460 | RDM | Enigma 160 | Triple X |
למי המפרש מתאים
- גולשי פרירייד מתקדמים: שרוצים לעבור לגלישת רייס מבלי לסבול מהמשקל והסרבול של מפרשי מרוץ טהורים.
- חובבי מהירות: גולשים שמחפשים יציבות במהירויות גבוהות (Gps Speed) ונוחות בסיבובים.
- גולשים במשקל גוף ממוצע ומעלה: הזקוקים לדחף (Drive) הנוסף שהקאמברים מספקים ברוחות חלשות.
- מחפשי פשטות: מי שרוצה מפרש אחד שמכסה טווח רוחות עצום ומתאים לציוד קיים (RDM/Enigma 160).
השוואה לדגמים אחרים בסדרה
מול NCX: ה-NCX הוא ללא קאמברים כלל. ה-MOTO ירגיש יותר “כבד” ביבשה, אך במים הוא מספק הרבה יותר יציבות ומהירות קצה. בעוד שה-NCX קל יותר לסיבובים, ה-MOTO שומר על הלחץ במפרש (Pressure) גם בתוך המהפך, מה שעוזר לצאת ממנו במהירות גבוהה יותר.
מול HYPERLITE: ה-Hyperlite הוא מפרש ייעודי לפויל ברוח קלה מאוד. הוא בנוי להיות קל ככל האפשר וחסר קשיחות מבנית גבוהה. ה-MOTO לעומתו הוא מפרש גלישה (Ride) עוצמתי לסנפיר, עם מתח שפה הרבה יותר גבוה שמיועד להתמודד עם כוחות גרר ועומסי רוח חזקים.
הוראות שימוש / תחזוקה
- השחלת התורן: יש להקפיד על השחלת התורן מעל הקאמברים ולאחר מכן הצמדתם (Snapping) לאחר מתיחת הדאונהול הראשונית.
- שטיפה במים מתוקים: חובה לאחר כל שימוש, במיוחד בכיסי הקאמברים ובגלגלות המתיחה.
- אחסון: אין להשאיר את המפרש מתוח למשך זמן רב כשאינו בשימוש. יש לאחסן בתיק המקורי כשהוא מגולגל בצורה נקייה מחול.
- כיוון שחיפים: ודאו שהשחיפים מתוחים מספיק כדי להעלים קמטים קטנים ליד השרוול, אך לא מתוחים מדי שיעוותו את הפרופיל.
