Severne Foil Freek 2024
Severne Foil Freek 2024
 2,700 2,750 לרכישה

Severne Foil Freek 2024

מפרש ייחודי המיועד לגלישת פויל בסגנון פריסטייל. מושלם לגולשי רוח פויל שמחפשים להגיע לגבהים חדשים ולעשות ביצועים מורכבים על גלשן הפויל שלהם.

ה-FoilFreek החדש בנוי בעיצוב HIGH ASPECT, צר וארוך. עיצוב כזה שומר את המפרש מאוזן ישירות מעל הפויל, ומספק לו יותר יעילות בגלישה ברוחות חלשות.

טכנולוגית Gradient Panel – המבוססת על שימוש בפאנלים מחוזקים המחלקים את עומסי המתיחה בצורה שווה ונכונה לאורך המפרש. צורת בנייה כזאת, מקנה למפרש עמידות, חוזק ומשקל קל. ויותר חשוב! תחושה קלה, מהירות תגובה ויכולת שליטה גבוהה, במגוון רחב של תנאי ים ורוח.

במקום שרוול התורן עשוי מחלק אחד, ה-FoilFreek משתמש בלוחות בד נפרדים למבנה השרוול. זה מיישר בצורה יעילה יותר את החומר ממנו עשוי המפרש ומחלק את העומס בצורה מושלמת ומאפשר העברה ישירה של הכוח לגולש.

 2,700 2,750

משלוח עד 5 ימי עסקים
משלוח חינם מעל 350 ש״ח*
תשלום מאובטח

מאפיינים

  • טכנולוגית Gradient Panel – המבוססת על שימוש בפאנלים מחוזקים המחלקים את עומסי המתיחה בצורה שווה ונכונה לאורך המפרש
  • מעוצב במיוחד לגלישת פויל וגלישת פויל-פריסטייל
  • יציב ומאוזן במיוחד מעל הפויל – מספק גלישה חלקה ונשלטת יותר גם בקפיצות ותרגילים
  • קל משקל במיוחד
  • עיצוב HIGH ASPECT, צר וארוך. עיצוב כזה שומר את המפרש מאוזן ישירות מעל הפויל, ומספק לו יותר יעילות בגלישה ברוחות חלשות.

Sizes 4.8 to 5.6 can be rigged on a 430 RDM mast, and the 4.0 to 4.8 can be rigged on a 400. (4.8 is the crossover size, can be rigged on either)

/ UPGRADES
/ GRADIENT PANEL TECHNOLOGY
/ MORE STABLE
/ LESS STRETCH
/ LIGHTER
/ ADDED SIZES
/ MORE HIGH ASPECT

מפרט טכני

FAQ

GRADIENT PANEL TECHNOLOGY

With the new GRADIENT PANEL TECHNOLOGY improvements are obvious. Lighter weight and better stability.

Using the new GRADIENT PANEL TECHNOLOGY. Corners have overlapped panels which reduces the amount of patching. At the same time these overlapped areas extend into the body of the sail so it transitions the load much better, will be less stretch over time. It’s a more stable way of building sails.

The GRADIENT PANEL TECHNOLOGY logically reduces weight, increases strength and controls stretch. Overall weight is reduced but the more significant improvement is the feel – quicker reacting and lighter feel.

Rather than a single curved luff panel, we use separate panels – split luff – that radiate out of the head and tack corners. This perfectly aligns the sail material with the direction of load.

Previously the curved panel would have bias stretch in all the wrong places. Direct transmission of power. Increased longevity.

גלרייה